FLAT FOIL平面形:舵的内侧是平面形,外侧是凸面形. 这种传统的平面形能同时平衡和结合好冲浪的方向,转弯的速度,以及对板子的控制力,而且能在多少情况下提供持续稳定的感觉
INSIDE FOIL凹凸形:一种复杂些的符合流体力学的舵形,外侧是凸面的,圆弧边,里侧是凹面的。这种形状增加了水流经过尾舵时的作用力,增加流动性,减少阻力,因此在增加掌控力和速度时有了更多的选择。
50/50 FOIL两面凸:这种舵2边是对称的,2个面都凸面,所有的中舵都采用这种形状。水流经过时,能保持板的稳定性和可控性。
FIN CONTROL SYSTEMS (FCS)可拆式尾舵
FCS是全球生产尾舵的领先品牌。在全球的冠军赛中,每5个比赛者中,就有4个会使用FCS的尾舵,因制作精良,持久性和性能优越而闻名于世。尾舵装置也是冲浪板结构的一部分,使整个结构更有弹性,不容易发生断裂。尾舵一旦装进对应的位置,就很少发生侧向移动(这是根据尾舵盒子所给出的一般解释).
以下是对于不同款式的尾舵装置的一些说明和建议:
ONE FIN单舵 (a.k.a. 单舵)
单舵基本上是用在长板上,也可以是适合初学的冲浪板。这背后代表的含义就是单舵可以保证稳定性和控制力。遗憾的是,控制力加强就意味着表现力削弱了,因为单舵把冲浪的动作限制在倾斜转身和直线变化中了。
TWO FINS 双舵(a.k.a. 双舵)
双舵在大浪中比较难控制,但是在小浪中可操作性更好。这种结构通常用在短板,鱼板,因为它可以提高速度。
THREE FINS 三个舵(a.k.a. 推动型)
这种推动型的尾舵装置是最普遍的,在所有浪板上都能发现这种装置。 在大部分的海浪情况下,都能表现良好,在使用操作性强的板时,能感受到稳定性。外侧2个舵靠里的那侧是平面,增加冲力,中舵舵形正常。另外,外侧的鳍是朝着板尖的方向向内倾斜的,这样会让转身变得更容易。推进型的装置是很多板型师的首选