杭州新建双层大桥地铁将凌空穿江 亚运会前通车

钱江潮涌

　　今天下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程钱塘江新建大桥，正式开工建设。作为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性控制工程，建成后，钱塘江上将新增一条过江通道。


                                 

　　开工仪式现场
　　在仪式现场，记者了解到，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程完成后，将变身为杭州城市快速路网的一部分，将有望实现免费通行。
　　钱江二桥新桥和沪杭甬高速改造提升工程都会在杭州亚运会前建成通车
　　沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程，北起沪杭甬高速公路乔司枢纽，南至红垦枢纽，全长约23.6公里，总投资约136.69亿元。工程分乔司收费站至钱塘江新建大桥段（北段）、机场轨道快线合建段（中段）、S2高速公路红垦段（南段）三部分实施。全线预计于2022年亚运会前完工。

　　钱塘江新建大桥效果图



　　这一项目的落地，将改变城市发展格局及空间布局。建成后，可以进一步完善路网体系、提升城市能级，改善城市内部交通、实现顺畅衔通。同时，还将高效串联萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的一条重要通勤通道。


　　项目还有一个“隐藏功能”，那就是为杭州打造了城市综合立体交通走廊。沪杭甬高速公路杭州市区段的建设，让钱塘江上新增了一条过江通道，这一区域也因此成为“国内领先，省内第一”的集高架快速路、轨道快线、地面城市道路为一体的综合交通走廊，实现杭州主、副城多板块互联互通、共同发展。
　　沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程，除主线收费站外，全线采用高架桥形式。高架桥采用一级公路标准，设计速度80-100公里/小时，采用双向六车道或八车道建设；地面道路采用一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60公里/小时，采用双向六车道建设（穿德胜枢纽段、凤起东路至江南岸利用原钱江二桥过江段为双向四车道）。


　　钱塘江新建大桥开工后，建设单位将做好钱塘江大桥以及北段工程乔司收费站、红垦临时收费站建设及保通道路的施工管理，确保工程顺利推进。



　　此外，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中段和南段，也在加快项目开工前的报批工作，争取早日开工。
　　杭州地铁首次实现凌空“踏浪飞渡”坐在地铁里就能看钱江新城灯光秀
　　在沪杭甬高速公路杭州市区段提升改造中，有两大亮点特别引人关注。
　　一大亮点是部分路段将进行“公轨合建”。公指的是公路部分，轨就代表着轨道交通，也就是连接火车西站、火车东站和萧山机场的轨道交通机场快线工程。

　　开工仪式现场
　　这是一次通道资源提升利用的有效尝试。由于机场轨道快线与沪杭甬高速公路在钱塘江段重合，改建工程遵循节省过江通道资源及工程造价、节约土地资源等原则，改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，实现杭州地铁首次凌空“踏浪飞渡”。
　　另一大亮点是钱江二桥新桥的建设。钱塘江新建大桥位于彭埠大桥（钱江二桥）下游侧，全长1350.8米，分上下两层，上层是高架快速路，下层是双线快轨，机场轨道快线从这里跨过钱塘江；地面道路则利用现有彭埠大桥（钱江二桥）过江。
　　未来，新桥将计划用作高架部分道路的通行，现有彭埠大桥将作为地面道路的过江通道，轨道交通机场快线也将通过桥梁过江。
　　这意味着几年之后当新桥启用，在机场快线的列车里，大家就能看到钱塘江两岸的都市风光，两岸的高楼会在车窗外一一展现。尤其是每当夜暮降临，高楼幕墙上的灯光秀亮起，这一都会盛景在地铁列车内就美美地欣赏一番，着实令人期待。
　　市民赵先生说：“我曾在韩国首尔留学，这座同样跨江发展的城市，有很多地铁线路是通过桥梁过江的。我很喜欢坐在地铁列车上，透过车窗看江两岸的璀璨的夜景，有一种整座都市的繁华琳琅满目的舒畅感，非常兴奋。因此，我一直希望杭州也能有这样的场景，现在看来很快就能实现了。”

　　赵先生在首尔拍摄首尔地铁2号线跨越汉江的风光
　　钱江二桥新桥建设和高速公路改造提升将推动亚运村等沿线地区与市中心的融合
　　如果说钱江二桥新桥建设，以及沪杭甬高速公路杭州市区段提升改造，受益面可以覆盖钱江两岸的整个杭州城区的话，那么其中受益最大的几个地区，莫过于亚运村、艮北新城和萧山科技城等原本位于高速沿线的板块。
　　原本的沪杭甬高速公路，是以坡型路基的形式进行建设。这一形式在后期道路两侧发展成为成熟城区之后，高速外侧的艮北新城、萧山科技城等地，与市中心、钱江新城等地就会产生一种明显的隔裂感。
　　这种隔裂感体现在交通、规划、建设和市民心理等多个方面。
　　以交通为例，先前城东一带的明月桥路、同协路、明石路等道路，都在沪杭甬高速公路路基附近被截断，形成了断头路。市民欲穿过高速公路前往另一侧，必须进行远距离绕行。穿越高速公路的少数几条道路，也因此变得非常拥堵。
　　待新桥建成、高速公路提升完成后，因高速路基隔断的道路就有望被“拉通”。这样，高速沿线艮北新城、萧山科技城的道路交通体系，就可以和内侧市中心的路网融为一体，这将大大拉近艮北新城、萧山科技城与市中心、主城区的通行距离甚至心理距离。
　　尤其是对于目前还处在发展初期，各类配套都还相对薄弱的萧山科技城板块来说，钱江二桥新桥建成，沪杭甬高速公路完成改造提升后，板块内的居民前往钱江新城、钱江世纪城和主城区将更加便利，通过快速路即可直达。因此，萧山科技城板块与萧山城区的联系会更加紧密，萧山城区乃至主城区各类配套设施的辐射范围，也有望扩展至此。
　　所以，从另一个角度来看，钱江二桥的新桥建设以及沪杭甬高速公路杭州市区段的提升改造工程，也可以视为艮北新城、萧山科技城板块与市中心、主城区融合发展迈出的关键一步。