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早晚高峰入杭遇限?“非浙A急事通”一年能用12次

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发表于 2019-6-30 21:58:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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资料照片 记者 董旭明 摄


为应对与日俱增的外埠人员来杭就医、学习、开会、办事等需求,6月28日,杭州市公安局交通警察局与市生态环境局联合发布了《关于部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行的通告》,规定从7月29日起,杭州将部分开放非浙A号牌小型客车,在工作日高峰时段、错峰限行区域内允许通行。

随着“非浙A急事通”措施的出台,将一改过去非浙A号牌小型客车“工作日高峰时段无法进入错峰限行区域“的情况,市外群众来杭办事会更为便利。

7月29日以后,非浙A号牌小型客车驾乘人员如需工作日高峰时段在杭州“错峰限行”区域内通行,可通过浙里办APP、警察叔叔APP、支付宝APP等平台的“非浙A急事通”模块,提供车牌、姓名及出行事由等信息申请报备,取得“电子通行凭证”。

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视觉中国供图 图文无关


“我们将按照‘提前报备、次数控制、急事通行’的原则,为非浙A小客车提供便利。”杭州交警相关人员介绍,经申请报备并取得“电子通行凭证”后,可在有关通告规定的“错峰限行”时段、区域内通行。

“电子通行凭证”生成后不可撤销,无论是否实际使用,均计入通行次数内。据了解,每辆非浙A 号牌的小型客车在一个自然年度内最多允许通行12次(2019年为6次),每个自然月不超过3次。其中,24小时内(相邻的两个限行时段)在“错峰限行”区域内通行的,计为1次。

需要提醒的是,如果申请日后一天为双休节假日,不可跨越。如仅申请周五晚高峰的,有效期不可顺延至下一工作日并视为使用一次。

公安交警部门提醒广大市民:未取得“电子通行凭证”而在杭州“错峰限行”时段和区域内通行的,交管部门仍将依法作出处罚。

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视觉中国供图 图文无关


详解“非浙A急事通”】

一、非浙A号牌小客车可申请的通行区域有哪些?

答:通行区域依照2014年杭州市政府发布的《关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》(杭政函〔2014〕54号)、《杭州市萧山区人民政府关于实施工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》中确定的非浙A号牌小客车在主城区及萧山区“错峰限行”区域,具体范围可以通过互联网搜索查询。

二、使用“非浙A急事通”,当事人应怎样提出申请?

答:可通过支付宝APP、浙里办APP、警察叔叔APP,找到“非浙A急事通”模块后,按要求提出申请。

三、“非浙A急事通”中提到的一年12次是如何计算的?

答:指每年从1月1日起至12月31日止有12次申请机会(2019 年为6次),每次24小时(不超过两个高峰时段)。申请时支持两个时段选择:分别为00:00至次日00:00,及12:00至次日12:00。

四、“非浙A急事通”可以连续申请吗?可以一次性用完吗?跨节假日申请如何计算?

答:“非浙A急事通”可以连续申请,但每月不超过3次,且不可跨双休节假日。即遇申请日后一天为双休节假日的,不可跨越。如仅申请周五晚高峰的,有效期不可顺延至下一工作日并视为使用一次。

五、开车的时候忘了申请,可以事后补申请吗?

答:不可以,只能提出当前时间之后的急事入杭申请。

六、申请成功后,但又没有来杭,可以撤销吗?

答:不可撤销,无论是否实际使用,均视为已使用。

七、本市车辆可以申请高峰期通行吗?

答:该项措施旨在为方便市外群众来杭办事需要,故不支持本市浙A号牌小客车申请高峰期通行。

八、双休节假日期间,进入西湖景区“单双号限行”可以申请吗?

答:不可以。本次“非浙A急事通”仅支持非浙A号牌小客车提出工作日期间进入“错峰限行”区域的申请,双休、节假日期间西湖景区“单双号限行”按原规定实行。

九、这项措施会不会造成杭州市“错峰限行”区域交通拥堵,造成杭州老百姓出行难?

答:一系列最新数据表明,杭州交通状况逐年趋于好转,在通行量上有填充空间。但是当前及今后几年,杭州正处于“两网”施工期,外埠车临时入城将一定程度上会对交通拥堵有影响,有关部门也将综合评估措施的实施城市交通运行情况。

十、我已经成功完成了急事通行的申请并通过审核,路上还会被交警拦截处罚吗?

答:申请成功后进入“错峰限行”区域,仍有可能会被现场执勤交警拦截检查,请主动配合执勤交警检查并出示申请凭证记录。现场交警核实无误后,将予以放行。

十一、可以代别人提出“非浙A急事通”申请吗?

答:当事人需出示申请通过的凭证记录,申请应当由本人提出。

十二、我不是急事,可以提出申请吗?

答:该项措施是旨在为方便市外群众来杭办事需要而推出的一项便民措施,建议广大交通参与者按需提出申请。

十三、非浙A号牌小型货车能申请吗?

答:不能,只支持非浙A号牌的小型客车。

十四、今后限行申请会进一步放宽吗?浙A号牌限行措施会不会取消?

答:随着杭州“ 两网”完成,公共交通快速发展的情况下,限行措施调整将会结合实际交通运行情况按照便民、惠民的原则,审慎研究。


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