世界上有记载的第一辆消防车，是1518年受德国奥格斯堡市委托**的，这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，其动力是用马匹来牵引。
1666年，英国伦敦发生了一场火灾，大火整整烧了4天，火灾毁坏了大量中世纪的建筑物及房屋。于是世界上第一辆手摇水泵消防车应运诞生，并且用上了水龙带灭火。
1673年，出现了用皮革做的软输水管用于灭火。
1721年，英国的理查德·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的有车轮的灭火机。这种灭火机有手握把柄灭火的人，有蹬踏板驱动泵筒的人，共同协作使其连续喷射出水流灭火。
19世纪，一直到工业革命时期，马拉消防车才逐渐被取缔，从1829年出现第一辆以蒸汽机做动力的消防车开始，到19世纪末期，蒸汽机消防车已经在西方得到了普及。
此后，消防车发展迅速。20世纪初期，消防车已经采用了内燃机作为牵引动力，等到了20世纪20年代，完全靠内燃机工作的消防车也开始出现了，并且开始配备了消防梯、消防斧、防爆灯等用具。
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随着现代科技的不断发展，消防车已经不仅仅局限于以水灭火了，而是具有各种类型灭火试剂等以应对不同火灾类型，同时，辅助工具也越来越多样化，甚至对于自身防护能力也有所增强，能够配备专业专用的防火轮胎。
比如，KINBLI DSR08消防车专用防火轮胎，胎面、胎侧、子口添加了阻燃**，胶料达到难燃级别，耐火性能提升了60%；胎面采用了全新“M+S”花纹设计，达到欧盟湿滑C级以上标准，具有出色的防滑性能，确保行驶更安全；同时还加强了轮胎结构设计，轮胎强度比普通轮胎增加15%；高温下结构稳定，防爆不变形，提高了救援过程的安全性。
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真“劲”不怕火炼，KINBLI DSR08消防车专用防火轮胎，为消防工作保驾护航。 | 
发表于 2019-4-25 17:48:20
