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欧司朗Eviyos黑科技,颠覆你对汽车智能照明的认知!

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发表于 2019-4-25 18:32:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月12日,由AutoLab举办的首届LAB X DAY 论坛在上海顺利召开,欧司朗作为传统零部件**商分享了在汽车照明领域的智能新技术。
  

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  欧司朗智能LED照明,放心使用远光灯
  夜间开车,近光看不清楚,远光又会晃到对向来车和行人,都会造成安全隐患,怎么办?
  在LAB X?DAY论坛上,欧司朗分享了其在车灯照明领域的最新研究成果—智能可控式高分辨率LED照明方案。
  

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  欧司朗Senior APAC AM AE Manger的 Kimi,Chen
  基于该技术,一旦检测到前方行人或车辆,适当像素的光源将自动关闭,不会照射到对方人眼区域而导致目眩。
  

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  在夜间复杂交通状况下,虽然远光灯能帮助司机看清前方物体,但强烈的灯光也会对车前行人和对向驾驶员造成视物障碍。
  

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  但如果切换到近光模式,又不足以照亮远方物体和指示牌信息。
  

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  这是低分辨率自适应LED光源修正后的照明区域,可以看出,避开了所有可能刺激到人眼的区域,又照亮了限速指示牌,但缺点是,还有相当大一部分处于黑暗中。
  

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  这是高分辨率智能LED光源的照射范围,智能选择性像素控制技术可保证在对应人脸区域内的光源会动态调整自动关闭,从而避免强光对他人造成干扰。
  

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  欧司朗表示,未来或将能采用动态方式对光锥(cone of light)实现塑形,使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件。
  

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  比如主光源只会照亮自己的行驶车道,而不会扩散到其它车道,照亮宽度可随车道宽度自动调整,甚至充当窄小道路或是施工路段的导向线。
  当然,可控式高像素LED光源还有一个用途就是打造类似HUD功能的智能前灯,控制车灯发出的光线的形状,将新车信息直接投射到路面。目前,除了欧司朗,奔驰也在研究这种智能车灯技术。
  更多精彩内容,请关注头条号/企鹅号/搜狐号:欧司朗中国
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